豐田車系與其他日系車系相比，具有不少獨(dú)特之處。

在全球品牌價(jià)值和利潤(rùn)方面，豐田表現(xiàn)出色，銷量領(lǐng)先。

其產(chǎn)品特點(diǎn)均衡中庸，品質(zhì)穩(wěn)定，沒有突出優(yōu)點(diǎn)和明顯不足。

技術(shù)上，豐田在混動(dòng)和氫燃料電池領(lǐng)域領(lǐng)先，能將高端技術(shù)民用化。

車型種類豐富，涵蓋轎車、SUV、硬派越野車等，越野車口碑出眾。

大量采用自吸發(fā)動(dòng)機(jī)和 AT、CVT 變速箱，電子元器件方案成熟。

主動(dòng)安全配置上，TNGA 架構(gòu)車型全系標(biāo)配側(cè)氣簾和主動(dòng)剎車，底盤質(zhì)感提升，韌性和高級(jí)感更佳。

與本田相比，豐田在整體戰(zhàn)略上更能把握時(shí)代脈搏，貼近民生和消費(fèi)者需求，產(chǎn)品更注重均衡。

從變速箱看，豐田較保守但穩(wěn)定，有世界最好的愛信變速箱撐腰。

發(fā)動(dòng)機(jī)方面，本田自主研制有優(yōu)勢(shì)，但豐田投入多，專利全。

其他配件方面，豐田旗下有電裝、愛信等汽車配件廠商，能形成完整閉環(huán)鏈。

與日產(chǎn)相比，豐田以可靠性和保值率著稱。

在日系混動(dòng)方面，豐田 THS 混動(dòng)問世超 20 年，可靠性經(jīng)市場(chǎng)考驗(yàn)，比如雷凌/卡羅拉雙擎市區(qū)綜合油耗 4 升上下，漢蘭達(dá)/皇冠陸放換裝混動(dòng)后油耗至少省一半，還衍生出 E-Four 電控四驅(qū)系統(tǒng)，提升加速和越野脫困能力。

總之，豐田車系在多個(gè)方面展現(xiàn)出獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。