奇瑞作為國產車，其發(fā)展歷程豐富多彩。

1992 年，蕪湖市政府為恢復經濟決定發(fā)展汽車產業(yè)。1996 年尹同躍加入，政府投資到位，1997 年引進福特二手發(fā)動機生產線，奇瑞團隊自行鉆研完成安裝調試，1998 年年底生產線建設完成，1999 年 12 月 18 日第一輛汽車下線。

起初以生產低端車型如風云系列為主，憑借價格優(yōu)勢迅速占領市場。2003 年與奧地利 AVL 公司合作研發(fā) ACTECO 系列發(fā)動機，擁有首個自主知識產權發(fā)動機品牌。

2005 年在中國汽車市場占有率排名前十，2007 年下線第一百萬輛汽車，還與英國汽車制造商捷豹路虎建立合資公司。

2020 年后加快新能源轉型步伐，海外市場成為主要增長引擎，連續(xù) 19 年中國品牌出口第一，海外用戶突破 500 萬。總體可分為三個階段：1997 - 2010 年，低端車型起步，伴隨汽車普及熱潮發(fā)展為自主車企龍頭，海外銷量大漲；2011 - 2020 年，收縮品牌布局，重整旗鼓；2020 年之后，加速新能源轉型并進入海外高速擴張期。

當前布局了四大品牌：奇瑞、星途、捷途、iCAR ，再加半個智界，新車型大搞插電混動和純電，同時保障原有燃油車型更新。

1999 年推出首款轎車奇瑞 QQ，以親民價格和可靠性能獲消費者喜愛。2001 年、2003 年獲 CCTV 中國品牌影響力大獎。2006 年成立研發(fā)中心提升自主研發(fā)能力。

最新發(fā)布的電動汽車符合綠色出行倡導。不久前在歐洲市場推出新款 SUV，融入智能駕駛技術。

如今奇瑞已成為中國汽車行業(yè)領軍企業(yè)之一，也是最大汽車出口企業(yè)之一，產品遠銷世界各地，在新能源、智能駕駛和互聯網技術上不斷發(fā)力，采用環(huán)保材料和綠色制造技術，打造綠色、智能汽車產品，為中國汽車行業(yè)和經濟發(fā)展做出重要貢獻。