豐田 Mark2 的動(dòng)力性能較為出色。

第八代 Mark II 當(dāng)年共推出了三種排量，包括 2.0L 的 1G-FE、2.5L 的 1JZ-GE/1JZ-GTE、3.0L 的 2JZ-GE。2.0L 版本雖是直列六缸，最大馬力 160 匹，初代雷克薩斯 IS200 用的就是這款機(jī)器。前置后輪驅(qū)動(dòng)的布局，讓 Mark II 具有了漂移的資本。

第六代車型動(dòng)力方面，不論四缸還是六缸都采用了 DOCH 雙頂置凸輪軸設(shè)計(jì)，最大排量達(dá)到 3.0L，搭載的是一臺(tái)代號(hào) 7M-GE 的引擎。3.0 的旗艦版本更首次加入了防抱死剎車系統(tǒng)。

增壓引擎大規(guī)模出現(xiàn)在第六代車型上，2.0L 雙渦輪引擎 1G-GTE 和 2.0L 機(jī)械增壓引擎 1G-GZE，后期 1G-GTE 與 1G-GZE 分別被 2.5L 的 1JZ-GE 與 1JZ-GTE 渦輪引擎取代，原廠輸出 280PS，用戶可以輕松調(diào)校到 300 PS。水冷式渦輪設(shè)計(jì)，不怕溫度過高。

Mark II Tourer V 搭載 2.5 渦輪增壓直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，也稱為 1JZ-GTE 發(fā)動(dòng)機(jī)，經(jīng)過一些輕微的修改，很快就能提供超越競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的性能。

Mark II Qualis 一共有兩種動(dòng)力選項(xiàng)：5S-FE 型 2.2 升直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)和 2MZ-FE 型 3.0 升 V6 發(fā)動(dòng)機(jī)，變速箱有 5MT 和 4AT，驅(qū)動(dòng)方式為前輪驅(qū)動(dòng)或四輪驅(qū)動(dòng)。

總之，豐田 Mark2 不同代際車型的動(dòng)力配置豐富，性能表現(xiàn)優(yōu)異，能滿足不同用戶的需求。