小車超載對剎車系統(tǒng)的危害那可真是不??！

小車超載會改變制動力在各軸間的合理分配，這就容易讓制動距離變長。比如說，正常情況下能很快剎住的車，超載后就得多滑行一段距離才能停下。

而且超載還可能導(dǎo)致制動時轉(zhuǎn)向失效，車輛甩尾。因為車輛剎車靠的是剎車片與輪轂的摩擦，超載讓車的總質(zhì)量增大，剎車就需要更大的摩擦力和更多能量，制動器表面溫度也就升高得更快。

就拿核載 8 人的中小型客車來說，超員越多，制動器表面溫度升到 400℃所需行駛的距離就越短，制動效能衰退，制動距離明顯變長。甚至還可能出現(xiàn)制動不平衡，進而失去轉(zhuǎn)向能力、側(cè)滑、甩尾這些危險情況。

還有，汽車在設(shè)計時重心是前移的，客車超員會讓后部重量變大，導(dǎo)致重心后移。車速到了一定程度，前輪稍微轉(zhuǎn)向或者受到一點小干擾，就容易側(cè)滑或者翻車。

另外，汽車輪胎的負載和速度級別都是有標(biāo)準(zhǔn)的，超員會讓輪胎負載過大，爆胎的風(fēng)險也就大大增加了。

所以，為了安全，千萬不能讓小車超載，保護剎車系統(tǒng)，保障行車安全。