特斯拉電池的原材料來源較為多樣。

其電池正極材料和隔膜的供應(yīng)商有日本的住友化學(xué)，負(fù)極材料供應(yīng)商是日本的日立化學(xué)，電解液由日本的三菱化學(xué)生產(chǎn)。

特斯拉采用的是由松下生產(chǎn)的 18650 電池，在 Model 3 正式投產(chǎn)后，新型 21700 電池取代了 18650 成為新的電芯，21700 電池是三元鋰電池，陰極材料是鎳鈷鋁酸鋰（NCA）。

特斯拉還與澳大利亞供應(yīng)商 Syrah Resources 達(dá)成協(xié)議，從 Syrah 位于美國路易斯安那州的加工廠采購來自非洲莫桑比克礦區(qū)的石墨，以降低對(duì)中國石墨的依賴。

另外，特斯拉預(yù)計(jì)每年將花費(fèi)超過 10 億美元從澳大利亞購買電池原材料，當(dāng)前已有四分之三的鋰原料和超過三分之一的鎳來自澳大利亞。

此外，特斯拉的部分車型還使用無鈷電池，比如磷酸鐵鋰電池，其成本更低，有利于降低整車銷售價(jià)格。

總體而言，特斯拉通過全球采購和合作，保障了電池原材料的穩(wěn)定供應(yīng)