漢唐電動(dòng)車的市場(chǎng)占有率較高。從多個(gè)方面都能看出這一趨勢(shì)。

首先，在保值率方面，漢 EV 榮獲純電轎車保值率 Top1，唐 EV 榮獲純電中型 SUV 保值率 Top1，超越眾多新能源車型，這反映出消費(fèi)者對(duì)其的認(rèn)可和信賴，有助于提高市場(chǎng)占有率。

其次，在產(chǎn)品矩陣上，漢唐家族以 DM-i 超級(jí)混動(dòng)、DM-p 王者混動(dòng)、EV 純電三套系統(tǒng)，形成了橫跨 B+C 級(jí)轎車和 B+C 級(jí) SUV 兩大主流細(xì)分市場(chǎng)的產(chǎn)品矩陣，滿足了不同消費(fèi)者的需求，從而擴(kuò)大了市場(chǎng)份額。

再者，從行業(yè)整體數(shù)據(jù)來看，2023 年我國(guó)新能源汽車市場(chǎng)占有率達(dá)到 31.6%，且呈持續(xù)上升趨勢(shì)。有業(yè)內(nèi)人士預(yù)測(cè)，新能源汽車市場(chǎng)占有率 2024 年將接近 40%，2025 年接近 50%，2026 年超過 60%。在這樣的大環(huán)境下，漢唐電動(dòng)車作為國(guó)產(chǎn)新能源車的代表，其市場(chǎng)占有率也隨之提升。

另外，在價(jià)格方面，比亞迪漢唐榮耀版價(jià)格優(yōu)勢(shì)明顯，16.98 萬元的價(jià)格對(duì)比中高端燃油車合資車動(dòng)輒 20—30 萬元，是降維打擊，吸引了更多消費(fèi)者選擇，增加了市場(chǎng)占有率。

而且，新能源車的滲透率持續(xù)攀升，2024 年 7 月已達(dá)到 51.1%，燃油車市場(chǎng)份額首次跌破 50%。以比亞迪為代表的國(guó)產(chǎn)新能源品牌，正在沖擊中高端主流消費(fèi)市場(chǎng)，漢唐家族憑借底層技術(shù)和智能化優(yōu)勢(shì)，成為中國(guó)的排面，市場(chǎng)占有率不斷提高。

在一些地區(qū)，如甘肅，每 10 輛車中至少有兩輛是漢唐電動(dòng)車，其質(zhì)量和售后也受到消費(fèi)者好評(píng)，停車方便等特點(diǎn)也增加了其吸引力。