問

SUV 相比越野車在通過性上有何不同？

SUV 相比越野車在通過性上存在明顯不同。

首先，越野車底盤高，能輕松應(yīng)對各種復(fù)雜路況，比如大坑洼、陡峭山坡等，這得益于其強(qiáng)大的四驅(qū)系統(tǒng)和較大的離地間隙。而且大多數(shù)越野車是四驅(qū)，還具有差速鎖，能讓四個(gè)車輪在惡劣環(huán)境中都有良好的抓地力。

SUV 呢，雖然通過性也不錯(cuò)，但在極端路況下就稍顯遜色。很多 SUV 并非四驅(qū)，而是后驅(qū)或前驅(qū)，離地間隙相對較小。

再者，越野車通常采用非承載式車身，這種車身結(jié)構(gòu)堅(jiān)固，能承受更大的扭曲和沖擊，在崎嶇道路上行駛時(shí)車身不易變形，從而保障良好的通過性。而 SUV 多采用承載式車身，雖說保證了一定剛性，但更側(cè)重于乘坐的舒適性與空間的多變性，應(yīng)對極端路況時(shí)車身的抗沖擊能力不如越野車。

此外，越野車的懸掛系統(tǒng)和底盤調(diào)校專為惡劣路況設(shè)計(jì)，比如采用雙橫臂獨(dú)立懸架和整體橋，使用螺旋彈簧的全橋懸架行程大，能讓車輪在崎嶇環(huán)境中更好地抓地。SUV 的懸掛系統(tǒng)和底盤調(diào)校更偏向于公路駕駛，在城市道路上行駛舒適，但在復(fù)雜路況下的通過能力不如越野車。

總之，越野車在通過性方面表現(xiàn)更出色，專為極限越野而生；SUV 則在兼顧一定越野能力的同時(shí)，更注重城市駕駛的舒適性。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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