汽車電磁閥出現(xiàn)故障的判斷方法有不少。

首先，用萬(wàn)用表測(cè)量電磁閥線圈的通斷，阻值趨近于零或無(wú)窮大，說明線圈短路或斷路。要是阻值正常，還得用小螺絲刀放在穿于線圈中的金屬桿附近，通電后有磁性則線圈正常，否則壞了，這種情況要更換線圈。

其次，電磁閥插頭/插座有故障也得留意，比如插座的金屬簧片問題、插頭上接線的問題等導(dǎo)致電源送不到線圈中，要修正接線錯(cuò)誤、修復(fù)或更換插頭插座。

再者，正常介質(zhì)壓力下，按下電磁閥紅色手動(dòng)按鈕沒反應(yīng)，說明閥芯可能壞了。要檢查介質(zhì)，比如壓縮空氣有無(wú)積水、液體介質(zhì)有無(wú)雜質(zhì)，去除積水或雜質(zhì)，不行就修理或更換閥芯，甚至整個(gè)電磁閥。

汽車電磁閥壞了有多種表現(xiàn)，像排氣凸輪軸電磁閥壞了，會(huì)有加速困難、點(diǎn)火困難、怠速不穩(wěn)、故障燈亮、熱車突然熄火等。

用于控制液壓缸內(nèi)油壓的電磁閥出問題，會(huì)導(dǎo)致加速乏力、油耗增加。

汽車碳罐電磁閥壞了，汽車油耗會(huì)異常升高，嚴(yán)重時(shí)混合氣濃度不正常、發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)油蒸汽多、打火無(wú)力。

另外，還能通過一些細(xì)節(jié)判斷，比如車內(nèi)有濃烈汽油味、怠速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速時(shí)高時(shí)低、加速頓挫、切換檔位困難、變速箱有異響、升檔降檔有頓挫、車輛油耗增多、冷啟動(dòng)困難、行駛動(dòng)力不足、儀表盤上變速箱故障燈亮等。