判斷一個(gè)汽車(chē)廠的技術(shù)實(shí)力，可以從以下方面著手。

發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，看其有無(wú)主流的四缸及六缸發(fā)動(dòng)機(jī)在售，比如雙渦輪增壓的六缸發(fā)動(dòng)機(jī)。稀缺的六缸發(fā)動(dòng)機(jī)能反映車(chē)企技術(shù)水平，缸數(shù)越多，設(shè)計(jì)制造越復(fù)雜。同時(shí)，具備混動(dòng)技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)往往更優(yōu)秀，像比亞迪 DM-i、長(zhǎng)城檸檬混動(dòng)等自主車(chē)企的混動(dòng)技術(shù)就是實(shí)力體現(xiàn)。此外，發(fā)動(dòng)機(jī)普適性也很關(guān)鍵，一款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載車(chē)型越多，越能證明廠家的自信和調(diào)校能力。

變速箱調(diào)校水平也不容忽視。

底盤(pán)調(diào)教方面，不同廠家差異大，好的調(diào)教能讓車(chē)開(kāi)起來(lái)更舒適。

產(chǎn)品線也能反映實(shí)力，產(chǎn)品線長(zhǎng)，涵蓋緊湊到中大型，既有轎車(chē)又有 SUV，能體現(xiàn)外在實(shí)力。

工廠的生產(chǎn)線數(shù)量、設(shè)備先進(jìn)程度、流程自動(dòng)化水平能反映生產(chǎn)能力和規(guī)模，還可看其技術(shù)創(chuàng)新和研發(fā)能力、產(chǎn)品是否符合標(biāo)準(zhǔn)、供應(yīng)鏈?zhǔn)欠穹€(wěn)定、在行業(yè)中的地位、與知名企業(yè)合作經(jīng)驗(yàn)以及員工培訓(xùn)和團(tuán)隊(duì)建設(shè)情況。

對(duì)于電動(dòng)汽車(chē)整車(chē)生產(chǎn)商，像特斯拉以續(xù)航和自動(dòng)駕駛領(lǐng)先，有強(qiáng)大充電設(shè)施和銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)；蔚來(lái)汽車(chē)有領(lǐng)先電池技術(shù)和駕駛輔助系統(tǒng)，提供換電服務(wù)；北汽新能源研發(fā)實(shí)力強(qiáng)，注重智能化和互聯(lián)互通，建設(shè)充電設(shè)施。

品控和調(diào)校能力非常重要，包括做工、裝配、用料等方面。

評(píng)估汽車(chē)零部件企業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新能力，可看技術(shù)成熟度，通過(guò)技術(shù)發(fā)展階段、專(zhuān)利申請(qǐng)數(shù)量和質(zhì)量、在實(shí)際產(chǎn)品中的應(yīng)用情況衡量。

市場(chǎng)應(yīng)用規(guī)模能直接反映技術(shù)商業(yè)化能力，如線控制動(dòng)技術(shù)的滲透率。還要分析技術(shù)帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)效益，包括成本節(jié)約、新產(chǎn)品銷(xiāo)售額增加和市場(chǎng)份額提升。

符合行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)及安全和評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)也是關(guān)鍵，如溫州市汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南中的要求。