豐田油電混合車型的優(yōu)勢有不少。

首先，市區(qū)行駛優(yōu)先用電，50 碼 55 碼以內(nèi)輕踩油門基本用電，發(fā)電機(jī)還能持續(xù)發(fā)電，電壓不飽和時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)介入，市區(qū)代步超省油。

其次，以前用的鎳氫電池正常設(shè)計(jì)壽命能有 15 年左右，穩(wěn)定性好。

再者，有燃油和電力兩套動(dòng)力體系，低速用電減少怠速油耗，高速燃油啟動(dòng)汽油充分燃燒，尾氣排放少，更環(huán)保。

還有，動(dòng)力切換很平順，不同模式銜接順暢，駕駛沒頓挫感，坐著也舒服。

另外，技術(shù)成熟可靠，研發(fā)應(yīng)用時(shí)間長，質(zhì)量穩(wěn)定，車輛可靠性有保障。

而且，燃油效率高，雙擎系統(tǒng)智能化分配動(dòng)力提升燃油經(jīng)濟(jì)性，低速靠電機(jī)驅(qū)動(dòng)省油，加速時(shí)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)介入也能減油耗。

同時(shí)，環(huán)保性能出色，減少對汽油發(fā)動(dòng)機(jī)依賴，城市擁堵路段尾氣排放大幅降低。

再有，行駛特別平順，電動(dòng)機(jī)讓車輛起步和低速駕駛體驗(yàn)佳，動(dòng)力輸出無縫切換，又安靜又舒適。

還有，可靠性高，雙擎系統(tǒng)經(jīng)過市場檢驗(yàn)?zāi)陀糜址€(wěn)定，不依賴大容量電池，降低因電池老化帶來的問題和成本。

接著，節(jié)能減排做得好，行駛中自動(dòng)切換動(dòng)力，能源利用效率高，尾氣排放少。

然后，油耗低，城市擁堵路段靠電力驅(qū)動(dòng)能顯著降低油耗。

最后，電池壽命長，車輛啟動(dòng)、加速、制動(dòng)時(shí)都能充電。并且電池通過車輛行駛自動(dòng)充電，車主不用專門去充電站充電。