問(wèn)

比亞迪唐 EV 的智能駕駛輔助系統(tǒng)好用嗎?

比亞迪唐 EV 的智能駕駛輔助系統(tǒng)是好用的。

它達(dá)到了 L2+級(jí)智能駕駛輔助水平。

在高速上,ACC 自適應(yīng)巡航控制能自動(dòng)跟車,保持安全車距,讓駕駛更輕松。

LCC 車道保持控制能使車輛穩(wěn)定在車道中央行駛,即使有小彎道也能應(yīng)對(duì)自如,提高行車安全性。

BSD 盲區(qū)監(jiān)測(cè)功能在變道時(shí)能監(jiān)測(cè)后方盲區(qū)車輛,避免危險(xiǎn)。

DOW 開(kāi)門預(yù)警在停車開(kāi)門時(shí)能防止意外。

對(duì)于新手而言,比亞迪唐 EV 的智能駕駛輔助系統(tǒng)也很友好。

比如交通擁堵時(shí)的輔助駕駛、預(yù)防碰撞預(yù)警功能以及能自動(dòng)緊急剎車的特性,還有 360 全景影像,不管啥時(shí)速都能用,側(cè)碰預(yù)警也能給新手提供保障。

不過(guò)新手應(yīng)先從低級(jí)別輔助開(kāi)始用,熟悉后再嘗試高級(jí)功能,上路要多留意周圍環(huán)境。

城市路況中,2022 款唐 EV 全車擁有 24 個(gè)傳感器參與智能輔助駕駛,包括 5R1V、12 個(gè)新一代超聲波雷達(dá)、4 個(gè)環(huán)視攝像頭等,構(gòu)筑了 360°無(wú)死角的隱形防護(hù)罩,能及時(shí)感知前方車輛并道或非機(jī)動(dòng)車、行人闖入,并留出足夠處理時(shí)間,具備更豐富的功能。

主動(dòng)式車道保持系統(tǒng)升級(jí)后,車速達(dá)到 60km/h 以上且車輛偏離時(shí),會(huì)發(fā)出警告并自動(dòng)糾偏,車速降至 55km/h 以下會(huì)自動(dòng)關(guān)閉,還有防脫手功能,持續(xù) 15 秒未握方向盤會(huì)發(fā)出警告。

總之,比亞迪唐 EV 的智能駕駛輔助系統(tǒng)功能強(qiáng)大,實(shí)用又便捷。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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