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一是發(fā)動機機械故障,像各氣缸壓力不均勻。
二是進氣系統(tǒng)問題,比如進氣管漏氣、進氣門及進氣管積炭過多、節(jié)氣門及進氣管內(nèi)壁污物過多等。
三是發(fā)動機管理系統(tǒng)故障,像水溫、進氣溫度信號不正確,線路有故障等。
四是點火系統(tǒng)存在故障,比如火花塞積炭過多或間隙不對,高壓線、分電器蓋漏電,點火線圈損壞等。
五是供油系統(tǒng)故障,比如噴油由于噴嘴內(nèi)部膠質(zhì)積炭過多造成噴嘴關(guān)閉不嚴(yán)或堵塞。
六是積碳問題,發(fā)動機內(nèi)部、節(jié)氣門、噴油器和進氣口積碳過多都可能導(dǎo)致抖動。
七是點火能量偏低,比如火花塞的點火間隙容易變大,點火線圈老化、火花塞的高壓線老化或者漏電。
八是混合比不合適,油氣混合比調(diào)配不準(zhǔn),氧傳感器在低溫時不工作,導(dǎo)致 ECU 判斷出現(xiàn)誤差。
九是氣門和進氣道積碳,積碳會吸收適量燃油,讓 ECU 判斷錯誤。
十是各缸工況不同,多缸機的火花塞可能存在問題。
還有燃油質(zhì)量不合格、怠速控制閥損壞或臟污、進氣歧管漏氣、發(fā)動機臂或爪墊損壞、機油氧化或等級低等也會造成汽車?yán)鋯佣秳印?/p>
要解決冷啟動抖動問題,建議去 4S 店或修理廠全面檢查:檢查火花塞,清潔節(jié)氣門怠速電機,拆下進氣口清潔氣門積碳和進氣口積碳,更換汽油濾芯的碳管。對于點火系統(tǒng)的問題,要及時更換老化或損壞的部件。注意使用合格的燃油,定期清理積碳,檢查并維護發(fā)動機相關(guān)部件。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
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