未來寶馬價(jià)格表的走勢預(yù)計(jì)會呈現(xiàn)上漲趨勢。

此前，寶馬因價(jià)格戰(zhàn)導(dǎo)致經(jīng)銷商門店虧損嚴(yán)重，從 7 月起開始退出價(jià)格戰(zhàn)，施行“降量保價(jià)”政策，旗下全系產(chǎn)品價(jià)格均有所上調(diào)，漲幅在 3 萬—5 萬元不等。

像寶馬 3 系，之前優(yōu)惠后裸車 23 萬元左右，落地價(jià) 27 萬元左右，本輪調(diào)價(jià)后上漲了 3 萬元，落地價(jià)在 30 萬元左右。寶馬 i3 車型之前優(yōu)惠力度最大時(shí)裸車 18 萬多，現(xiàn)在已調(diào)整到裸車 21 萬元左右。

寶馬 X3 在貸款比例為 99%的情況下，指導(dǎo)價(jià)優(yōu)惠 10 萬元左右，落地 32 萬元左右，如果想少貸款，優(yōu)惠力度和全款購車差不多，只能優(yōu)惠 6 萬元左右。

而且漲價(jià)周期從 7 月初開始，已持續(xù)半個(gè)月，預(yù)計(jì)未來價(jià)格還會上漲。寶馬 3 系在過去的不同時(shí)間段優(yōu)惠幅度不斷變化，如今價(jià)格波動較大。未來兩個(gè)月，寶馬 i3 預(yù)計(jì)會繼續(xù)漲價(jià)，從目前的價(jià)格漲到 26 萬元左右。

寶馬國產(chǎn)純電動車整體將減產(chǎn)，受此影響電動車型整體會漲價(jià) 15%左右。同時(shí)，包括奔馳、奧迪在內(nèi)的傳統(tǒng)豪華品牌也紛紛跟進(jìn)結(jié)束“降價(jià)保份額”策略。

BBA 的漲價(jià)策略在短期內(nèi)會降低經(jīng)銷商的壓力，但長期來看，還需要產(chǎn)品端有根本性改變才能適應(yīng)市場。所以，綜合各方面情況，未來寶馬價(jià)格表大概率會繼續(xù)上漲。