豐田卡羅拉混動的動力性能相當(dāng)出色。

它采用豐田雙擎技術(shù)，核心是行星齒輪組，技術(shù)成熟且在不同車型中有調(diào)整改進(jìn)。

動力系統(tǒng)中，1.8L 阿特金森循環(huán)發(fā)動機(jī)能提供 99 馬力最大功率和 142 牛米最大扭矩。

新一代 PCU 體積、重量和能量損耗更低，國產(chǎn)后成本降低。

起步時，電動機(jī)響應(yīng)快，車輛起步輕盈安靜，擁堵路況優(yōu)勢明顯，節(jié)能又舒適。

加速時，汽油發(fā)動機(jī)和電動機(jī)協(xié)同工作，動力輸出連貫順暢，沒頓挫感，超車輕松，0-50km/h 加速表現(xiàn)優(yōu)秀。

高速超車動力響應(yīng)好。

其動力系統(tǒng)有智能能量管理功能，能根據(jù)駕駛工況和電池電量自動調(diào)整動力輸出模式，平衡燃油經(jīng)濟(jì)性和動力性能。

新卡羅拉搭載豐田第五代智能電混雙擎系統(tǒng)，綜合功率提高 12%，油耗低至 4.06L/100km。

新車剛買時油耗 5 升以上，使用后逐漸降低至 4.8 升左右。

卡羅拉雙擎在 0~80 速時，相當(dāng)于 2.0 自吸或 1.5T 發(fā)動機(jī)的功率。時速 80 以上相當(dāng)于 1.4 個自吸甚至更低的排量功率。

實(shí)測零加速在 9.5S 左右，非常適合城市等擁堵路況。

總之，卡羅拉混動在滿足日常駕駛需求的同時，帶來節(jié)能、舒適、順暢的駕駛體驗(yàn)。