L2 輔助駕駛在不同路況下的適應性是不錯的。

在高速公路上，它能實現(xiàn)自適應巡航，車輛可根據(jù)設定的速度和跟車距離，自動保持與前車的安全間距，長途駕駛時減輕駕駛者疲勞。像長安 SUV，在高速路段車輛能自動跟隨前車起停。有些車型駕駛者輕撥轉(zhuǎn)向燈，系統(tǒng)能迅速評估并自動完成變道，提升通行效率。還有車道居中保持功能，能確保車輛始終在車道中央行駛，遇到彎道或路面不平整也能自動微調(diào)方向保持穩(wěn)定。

在城市快速路和環(huán)路上，只要符合工作條件就能啟用輔助駕駛。比如長安 SUV 的 ACC 自適應巡航系統(tǒng)可在 0 - 150km/h 范圍內(nèi)隨時激活，交通擁堵時能自動剎停。還有像大眾探岳配備的智能巡航系統(tǒng)，能根據(jù)前方車輛速度和距離自動調(diào)整車速，保持安全距離。

在城市擁堵路況中，一些車型能自動跟車啟停，精準判斷前車移動時機，第一時間響應并平穩(wěn)跟進，極大緩解駕駛疲勞。而且能近距離跟車，憑借高精度傳感器，有效防止其他車輛加塞，保持高效通行效率。

在停車場景，L2 輔助駕駛也表現(xiàn)出色。支持多場景泊車，能主動識別常見車位并完成精準泊車，無論是垂直泊車還是平行泊車，都能輕松應對。比如長安 SUV 的 APA6.0 自動泊車精準高效，豐田 bZ3C 的智能駕駛輔助系統(tǒng)也能很好完成泊車。

總之，L2 輔助駕駛在不同路況下都有較好的適應性，能為駕駛者帶來便利和安全。