特斯拉 Y 在安全性能方面的保障措施很多。

先說探測方面，搭載超遠距離雙目攝像頭，最遠探測距離達 424 米，能提前感知前方路況變化。車身的 7 個攝像頭像素從 120 萬提升到 500 萬，實現 360 度清晰感知周圍路況，讓近距離泊車、變道、窄車道通行更安全。芯片運算能力提升 5 倍，能快速準確處理復雜路況。

標配自動輔助導航駕駛、自動輔助轉向、自動緊急制動、側撞預警、前撞預警、自動遠光燈等功能。視覺神經網絡能像人類雙眼一樣測算目標距離，堅持純視覺方案，依靠成熟的算力和算法實現自動輔助駕駛，避免額外傳感器干擾和精度影響。

OTA 空中升級讓車主輕松實現車輛安全性能“一鍵升級”，比如新增停車輔助 3D 圖像、自動盲點攝像頭等實用功能。

被動安全方面，車身采用特斯拉獨有的超高強度鋁合金材料，熱成型工藝使其強度和剛性更高，碰撞時能吸收撞擊力。配備全方位安全氣囊系統，包括前排雙安全氣囊、側面安全氣囊、窗簾式頭部氣囊等。前后防撞梁設計優(yōu)化，能分散撞擊力。是籠式車身結構，用 1300 兆帕的熱成型鋼，底板橫梁用 1700 兆帕的鋼，還有不少超高強度鋼零件，結合一體壓鑄工藝和鋼鋁混合車身框架以及 H 形防撞結構，抗變形能力強。

在官方安全測試中，美國公路安全保險協會(IIHS)的五項測試均獲最高評級“優(yōu)秀”，美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)測試獲五星安全評級。在澳洲、美洲、歐洲、亞洲多國權威安全評級里均獲“五星安全”。