奇瑞上市的籌備工作目前正在積極推進(jìn)中。

IDG資本正在和奇瑞控股接觸收購股權(quán)，但奇瑞方還在考慮階段。

奇瑞汽車正在重啟IPO，按照預(yù)定計(jì)劃將在2025年前完成A股上市。有消息稱，奇瑞汽車可能最早于明年提交IPO申請(qǐng)，尋求高達(dá)約1500億元估值。但當(dāng)前IPO審核收緊，且市場環(huán)境不佳，上市難度大，能否按既定安排完成上市還是未知數(shù)。

奇瑞控股今年前11月累計(jì)銷售汽車約166.6萬輛，同比增長47.8%，前三季度營收為2130.2億元，同比增長47.4%，業(yè)績表現(xiàn)良好。

不過奇瑞在新能源車領(lǐng)域“掉隊(duì)”明顯，新能源汽車批發(fā)量相對(duì)較低。奇瑞已與華為開展智選車業(yè)務(wù)合作，首款上市車型智界S7尚未對(duì)銷量提升產(chǎn)生顯著作用。

早在2004年奇瑞就萌發(fā)上市意愿，數(shù)次嘗試未果。2015年前后決定先將旗下優(yōu)勢(shì)板塊推向資本市場，多家零部件公司完成上市。2020年實(shí)施混改引入資金，意在加快上市動(dòng)作。奇瑞高層表示公司在積極準(zhǔn)備上市，其余信息不準(zhǔn)確。

奇瑞旗下多個(gè)品牌如奇瑞、星途、捷途銷量增長顯著。

奇瑞汽車還在深耕傳統(tǒng)燃油車賽道的基礎(chǔ)上，不斷加快布局新能源新賽道，啟動(dòng)新能源戰(zhàn)略，計(jì)劃在未來5年投資超1000億元用于相關(guān)科技研發(fā)。

奇瑞汽車業(yè)務(wù)已遍布全球80多個(gè)國家和地區(qū)，在海外建廠計(jì)劃也在推進(jìn)。