機(jī)油加多了是會影響車輛動力的。

機(jī)油加多了，會影響曲軸旋轉(zhuǎn)，曲軸旋轉(zhuǎn)時會遇到更大阻力，這就使得發(fā)動機(jī)動力輸出受影響，車輛動力不足，您開車時就會明顯感覺發(fā)動機(jī)無力。

而且，因為阻力增大，相同負(fù)荷下，要克服這增加的阻力就必須加大油門，油耗必然增高。ECU 檢測到動力不足還會加大噴油量，進(jìn)一步增加油耗。

機(jī)油加多還容易使更多機(jī)油甩到缸壁上，產(chǎn)生燒機(jī)油現(xiàn)象，尾氣排放超標(biāo)，嚴(yán)重時會讓三元催化器中毒。

另外，機(jī)油加多可能造成機(jī)油滲漏，發(fā)動機(jī)各部分劇烈攪動，增加動力損失，還會濺到氣缸壁上更多的機(jī)油，造成燒油和排氣故障。

過量機(jī)油進(jìn)入燃燒室未完全燃燒會形成積碳，損害發(fā)動機(jī)，像環(huán)槽、活塞頂、氣門等位置的積碳都會大大增加。甚至?xí)斐砂l(fā)動機(jī)活塞環(huán)對口，機(jī)油竄入氣缸燃燒。

多余的機(jī)油可能進(jìn)入燃燒室，造成膠性積碳，影響尾氣指標(biāo)測試。機(jī)油壓力過大還會影響發(fā)動機(jī)密封性，造成漏油，也可能損壞火花塞。

所以，正確添加機(jī)油非常重要。添加機(jī)油時，要按照最高最低刻度來，盡量別加到 MAX 刻度線之上。汽車在正常保養(yǎng)周期中途一般不用添加機(jī)油，保養(yǎng)換機(jī)油時，機(jī)油只是顏色變化且在正?？潭葍?nèi)就說明正常。要是保養(yǎng)周期未到發(fā)現(xiàn)機(jī)油缺失，要用機(jī)油尺檢查是否漏機(jī)油或燒機(jī)油。