二手 SUV 市場行情整體不錯，交易量連年增長。

比如 2019 年全年 SUV 車型交易量達 148.08 萬輛，同比增長 30.4%。

這是因為二手車性價比高，價格比新車便宜，折舊率低，同樣的錢能買到配置不錯的車。

而且準新車增多，選擇豐富，品質(zhì)有保證。我國有超 1000 萬人“有證無車”，是潛在消費人群。

車企也發(fā)力，近 20 家有自有汽車品牌二手車服務，大部分經(jīng)銷商店有評估團隊和置換業(yè)務。

國家政策也好，像限遷政策解除、鼓勵更新消費等，都給市場注入活力。

奔馳入門級 SUV GLA 的二手車行情也還行。

比如 2017 款奔馳 GLA 200 動感型，2017 年 10 月上牌，表顯里程 5.4 萬公里，新車指導價 27.18 萬，現(xiàn)在賣家價 8.5 萬。雖說奔馳這類豪華品牌跟性價比關系不大，但買二手車還是能劃算些。

越野 SUV 在二手市場機遇凸顯，越來越多消費者喜歡。

像鈴木吉姆尼，越野性能雖不算頂尖，但車身靈活，外觀像玩具車，適合新手。其保值率雖低于預期，但可靠性和耐用性好。

越野車市場變化大，新款車型兼顧越野和城市駕駛需求。2024 年，越野 SUV 選擇多樣，從小型的吉姆尼到全尺寸的豐田坦途都有。

不過也有超有性價比的自動擋 SUV 無人問津的情況。