廣汽雷凌雙擎的操控性很好。

首先是動力系統(tǒng)，它搭載的 1.8L 阿特金森循環(huán)發(fā)動機與電動機配合默契，綜合功率達 90kW。動力輸出直接，起步和提速輕快，電動機輔助讓其在擁堵路況下也能輕松跟車，且沒有頓挫感。

其次是底盤和懸掛，后懸架從扭力梁非獨立懸架升級為多連桿獨立懸架，調(diào)校舒適但韌性好、支撐足，車身動態(tài)更靈活，操控極限更高，能過濾大部分顛簸，底盤有厚重感。

還有轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，輕盈、指向準、虛位小、力度均勻，駕駛感受良好。

在實際測試中，雷凌雙擎在顛簸路段駕駛平穩(wěn)，高速行駛穩(wěn)定性出色，超車加速時油門響應迅速。

此外，雷凌雙擎在不同動力切換時非常平順，幾乎無感。

總之，廣汽雷凌雙擎在操控性方面表現(xiàn)出色，是一款值得選擇的車型。