廣汽傳祺電車的智能駕駛輔助系統(tǒng)相當(dāng)出色。

以廣汽傳祺 E9 來(lái)說(shuō)，它在駕駛?cè)菀追咐r(shí)作用很大，能減輕駕駛員負(fù)擔(dān)，增強(qiáng)行車安全性。操作簡(jiǎn)便，在方向盤左側(cè)按按鈕就能開啟，開啟后駕駛員手握方向盤就行。行車時(shí)能自動(dòng)跟車、超車、等紅燈，變道時(shí)車距安全才變道。

廣汽傳祺 E8+為優(yōu)化智能駕駛輔助系統(tǒng)，車頭新增 4 個(gè)前雷達(dá)，路障距離精確到毫米，還有 BSD 盲區(qū)監(jiān)測(cè)等功能，標(biāo)配 15 項(xiàng)駕駛輔助功能。

影豹的智能輔助駕駛硬件配置豐富，包含單目前攝像頭、環(huán)視攝像頭、毫米波雷達(dá)等，能察覺復(fù)雜路況提升安全性。達(dá)到 L2 級(jí)，有 ACC 全速域自適應(yīng)巡航、TJA 交通擁堵輔助等功能，還支持一鍵跟車。ACC 能智能跟車，TJA 適用于擁堵市區(qū)，還有 LDW 車道偏離預(yù)警、LKA 車道保持輔助、BSD 盲區(qū)監(jiān)測(cè)等保障安全，對(duì)比同級(jí)有優(yōu)勢(shì)，比如獨(dú)享開門預(yù)警、并線輔助等功能。

即將亮相的傳祺 S7 搭載先進(jìn)智能駕駛系統(tǒng)，通過(guò)傳感器精準(zhǔn)感知判斷。傳祺新能源 E8 基于 X-SOUL 星靈電子電氣架構(gòu)，算力和數(shù)據(jù)傳輸速率大幅提升，有 i-GTEC ADiGO 智駕互聯(lián)生態(tài)系統(tǒng)，包括智能駕駛和智能座艙，能一鍵調(diào)節(jié)多種設(shè)備。搭載高通驍龍 8155 芯片，車機(jī)流暢。有 10 項(xiàng)駕駛輔助功能實(shí)用，能避免駕駛疲勞，智能泊車系統(tǒng)識(shí)別精準(zhǔn)，可一鍵調(diào)出 540°透明底盤和 360°全景。

車內(nèi)空間大，座椅舒適多功能，動(dòng)力和底盤表現(xiàn)也很好。

總之，廣汽傳祺電車的智能駕駛輔助系統(tǒng)在減輕駕駛員負(fù)擔(dān)、保障行車安全、提升駕駛體驗(yàn)等方面表現(xiàn)優(yōu)秀。