廣汽傳祺電車的動(dòng)力表現(xiàn)好不好

廣汽傳祺電車的動(dòng)力表現(xiàn)很好。

像傳祺新能源 ES9,用鉅浪動(dòng)力 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī),熱效率超 40%,饋電油耗 6.18 升。配 25.57 度三元鋰電池,純電續(xù)航 143km,上下班一周充一次電,每月用車成本不到 100 元。長(zhǎng)途出行綜合油耗 1.2 升,滿電滿油能跑 1215 公里,極限一箱油能跑 1508km。電驅(qū)有 182 馬力電機(jī),百公里加速 8 秒,還有首創(chuàng)行星齒輪式串并聯(lián)兩擋 DHT,有智能混動(dòng)、電池優(yōu)先和電動(dòng)優(yōu)先三種模式。鉅星底盤緩沖減震好,轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),過彎穩(wěn),博世 Onebox 控制系統(tǒng)讓剎車距離短。

傳祺 E9 這樣的電動(dòng) MPV,動(dòng)力是 2.0T 插電式混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率 140 千瓦,峰值扭矩 330 牛·米,電動(dòng)機(jī)總功率 134 千瓦,總扭矩 300 ?!っ?,純電續(xù)航 136 公里,快充 0.5 小時(shí),慢充 3.5 小時(shí)。市區(qū)開選純電模式動(dòng)力響應(yīng)積極,節(jié)能模式平穩(wěn)舒適,運(yùn)動(dòng)模式動(dòng)力強(qiáng),變速箱配合好。

像傳祺新能源 E8 這種,搭載 2.0ATK 發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)組成的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng),起步電機(jī)發(fā)力,沒拖沓感,百公里加速 8.8s,靜謐性也好,深踩油門發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)一起發(fā)力,加速能力強(qiáng)。

而且傳祺新能源汽車用了先進(jìn)電池技術(shù)和高效電動(dòng)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),動(dòng)力輸出強(qiáng)又平穩(wěn),不管是城市擁堵路還是高速都輕松應(yīng)對(duì),駕駛體驗(yàn)舒適。

傳祺 GS4 PHEV 的插電式混動(dòng)系統(tǒng)能適應(yīng)多種路況動(dòng)力需求,短途長(zhǎng)途駕駛動(dòng)力都充沛。純電動(dòng)轎車動(dòng)力也強(qiáng),加速響應(yīng)快。

總之,廣汽傳祺電車動(dòng)力能滿足日常需求,表現(xiàn)出色。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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