騰勢(shì)電動(dòng)車(chē)的駕駛體驗(yàn)很好。

以騰勢(shì) N7 為例，它很好開(kāi)且容易上手，油門(mén)、剎車(chē)、轉(zhuǎn)向靈敏，反應(yīng)迅速，百公里加速出色，動(dòng)力隨踩隨有。云輦 A 系統(tǒng)能調(diào)節(jié)車(chē)身高度，起步剎車(chē)平穩(wěn)，高速過(guò)彎側(cè)傾不明顯，駕駛舒適。

車(chē)的隔音效果好，靜謐性佳，在顛簸路段行駛時(shí)云輦 A 介入，通過(guò)性好，減震出色，顛簸感大部分被過(guò)濾掉，操縱感舒服，超車(chē)迅速。

騰勢(shì) Z9GT 駕駛起來(lái)也毫無(wú)負(fù)擔(dān)，動(dòng)力釋放順滑，反復(fù)加減速無(wú)竄車(chē)、突兀減速、遲滯或卡頓感，動(dòng)態(tài)流暢。

底盤(pán)配置豐富，如空懸、CDC、后輪轉(zhuǎn)向、后軸雙電機(jī)等，中配就能擁有。懸架模式調(diào)為“運(yùn)動(dòng)”時(shí)，山路彎道側(cè)向支撐性好，過(guò)減速帶底盤(pán)調(diào)校優(yōu)化，無(wú)散架感，操控很棒，過(guò)彎車(chē)身底盤(pán)整體性強(qiáng)，駕駛信心足。

騰勢(shì) Z9 作為 D 級(jí)科技豪華旗艦轎車(chē)，依托易三方平臺(tái)，具備極致轉(zhuǎn)向、圓規(guī)掉頭等駕駛輔助功能，還有低附路面增穩(wěn)系統(tǒng)和智能蟹行等創(chuàng)新技術(shù)，駕駛體驗(yàn)安全便捷。

在外觀上，低矮車(chē)頭造型拉伸前臉橫向視覺(jué)寬度，細(xì)長(zhǎng) LED 大燈組有神。智駕功能方面，前風(fēng)擋玻璃配備三目攝像頭和雙激光雷達(dá)組合，基于 DiPliot 智駕輔助系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)高速/城市 NOA 領(lǐng)航輔助功能。

總之，騰勢(shì)電動(dòng)車(chē)在駕駛體驗(yàn)方面表現(xiàn)出色。