制動力分配系統(tǒng)對行車安全極為重要。

比如說，車輛在緊急制動時，前后軸荷會有差異，制動力分配系統(tǒng)能智能調(diào)整，讓每個車輪都獲得最佳制動力，提升制動效率，減少打滑和傾斜風險，保證行駛穩(wěn)定。

在濕滑、泥濘或不平整路面上，輪胎與地面摩擦力不同，容易出問題，但制動力分配系統(tǒng)能實時監(jiān)測各輪胎附著力，迅速均衡四個車輪的制動力，防止車輛失控。

它還能采用高速計算機技術(shù)，在制動瞬間根據(jù)路面變化實時計算，不斷調(diào)整策略，讓車輛始終平穩(wěn)。

像 SUV 行駛在坑洼路面，四輪摩擦力不同，容易打滑傾斜，制動力分配系統(tǒng)就會按輪胎受力情況分配不同制動力，保證車輛平穩(wěn)安全。

制動力分配系統(tǒng)和車身穩(wěn)定系統(tǒng)有區(qū)別，前者側(cè)重控制驅(qū)動輪轉(zhuǎn)速防止打滑，后者更注重控制車身整體穩(wěn)定性，不過都靠傳感器和剎車調(diào)節(jié)器實現(xiàn)，且 ESP 作用更廣泛。

還有，像 ABS 防抱死制動系統(tǒng)能防止車輪緊急制動時完全鎖死，通過車速傳感器和電腦板配合，每秒松開和重新制動 10 至 20 次，保留車輛轉(zhuǎn)向能力。而 EBD 如同智慧分配者，通過傳感器監(jiān)測車輪制動，根據(jù)車輛負載計算理想制動力分配比例，靈活調(diào)整左右輪制動力，防止失控，提升剎車效能，縮短制動距離，避免輪胎打滑，延長剎車片壽命，還能和 ABS 協(xié)同工作。

輪胎氣壓、負載均衡、剎車片狀況等是影響制動力分配系統(tǒng)的關(guān)鍵因素，車主應(yīng)定期檢查維護，保障系統(tǒng)良好運行。