問
特斯拉電池的生產(chǎn)工藝有何特點?
特斯拉電池的生產(chǎn)工藝具有多種獨特特點。
首先是尺寸方面,如 4680 電池,其直徑為 46mm,高度為 80mm,相較于之前的 18650、21700 等型號,尺寸增大,減少了電芯數(shù)量,降低了金屬外殼占比,增加了正極、負極等材料占比,從而提升了能量密度,降低了成本。但尺寸增大也帶來了發(fā)熱更多、散熱更難的問題。
其次是極耳技術(shù),從傳統(tǒng)的單極耳或雙極耳轉(zhuǎn)變?yōu)槿珮O耳。全極耳增加了電流通路,大幅降低內(nèi)阻和發(fā)熱量,提升了輸出功率、安全性和快充性能,還提高了生產(chǎn)效率。但全極耳制作中存在極耳收集和與集流盤或殼體連接的難題,對激光焊接技術(shù)要求高。
再者是干電極技術(shù),將少量細粉狀粘合劑與正負極材料混合,通過薄膜沉積技術(shù)形成電極材料帶,隨后壓延在金屬箔集流體上。該技術(shù)省去了溶劑和繁復(fù)的涂覆、烘干等工藝,大幅簡化生產(chǎn)流程,提升生產(chǎn)效率,降低成本,增加電池能量密度,延長電池壽命。
此外,在涂布方面,全極耳極片在輥壓前需要對留白部分加熱退火處理,且正極需要留白而負極可整體涂布,對涂布機的一致性要求更高。
在卷繞工藝上,4680 電池的新技術(shù)對卷繞機提出更高要求,需要更高的張力控制精度、糾偏能力和卷繞效率。
在電池殼方面,4680 電池尺寸增大對電池殼的散熱和封口方式提出新挑戰(zhàn),相關(guān)企業(yè)在不斷研發(fā)新的電池殼工藝和設(shè)備。
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