增程式汽車的工作原理是通過(guò)電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)汽車，也被稱為串聯(lián)式插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)。

其核心是在純電動(dòng)汽車基礎(chǔ)上增加增程器，內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)的作用是驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電，為電池、電動(dòng)機(jī)和車上其他設(shè)備供電。汽車僅由電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，內(nèi)燃機(jī)不直接為車提供動(dòng)力。

增程式電動(dòng)汽車有三種驅(qū)動(dòng)模式。純電驅(qū)動(dòng)模式下，動(dòng)力電池能量充足，增程器關(guān)閉，電池是唯一動(dòng)力源，此時(shí)相當(dāng)于純電動(dòng)汽車，且電池可做得更小，降低成本和整車重量。

增程器單獨(dú)驅(qū)動(dòng)模式中，當(dāng)動(dòng)力電池能量不足、剩余電量 SOC 降低至一定閾值，增程器啟動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行在最佳狀態(tài)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電，電能一部分驅(qū)動(dòng)電機(jī)，多余的給電池充電，電池充滿后發(fā)動(dòng)機(jī)停止工作，繼續(xù)由電池驅(qū)動(dòng)電機(jī)。

混合驅(qū)動(dòng)模式下，遇到陡坡等整車需求功率大時(shí)，增程器啟動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)-發(fā)電機(jī)組聯(lián)合動(dòng)力電池一起工作，提供更大動(dòng)力。

增程器可以是燃油發(fā)動(dòng)機(jī)或其他燃料發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)出的電力既能傳送給電池儲(chǔ)存，也能供電機(jī)驅(qū)動(dòng)車輪。

總之，增程式汽車內(nèi)燃機(jī)不直接驅(qū)動(dòng)車輛，而是通過(guò)發(fā)電間接驅(qū)動(dòng)車輛，提高了電動(dòng)汽車的續(xù)航里程和使用效率，減少了對(duì)充電樁的依賴，為用戶帶來(lái)更便利的使用體驗(yàn)。