新能源汽車的核心技術(shù)主要包括電池、電機(jī)、電控這“三電”技術(shù)，以及圍繞汽車產(chǎn)生的數(shù)據(jù)進(jìn)行加工、算法等技術(shù)形成的軟件技術(shù)。

先說電池，這是新能源汽車的高壓動(dòng)力電池，給整車提供高壓電量，一般為 300V - 720V，電壓等級取決于廠家和電池包數(shù)量等。動(dòng)力電池工作需要一個(gè)系統(tǒng)，包括電池管理系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、高低壓線束、保護(hù)外殼等。目前電池種類多樣，有鎳氫電池、鈷酸鋰 18650 電池、磷酸鐵鋰電池、三元鋰電池、石墨烯電池以及氫燃料電池。其中鋰電池應(yīng)用較為廣泛。

電機(jī)方面，是高壓電動(dòng)機(jī)，要與整車動(dòng)力電池匹配相同電壓等級。常見的有交流異步電機(jī)和稀土永磁同步電機(jī)，目前永磁同步電機(jī)應(yīng)用更廣。

電控方面，整車控制器 VCU 采集各種信號(hào)并給出指令，做能量管理等。還有電池管理系統(tǒng) BMS、電機(jī)控制器 MCU 等，各控制器通過 CAN 總線、LIN 總線等總線通信。

軟件技術(shù)也很關(guān)鍵，數(shù)據(jù)是汽車不斷進(jìn)化的 DNA，通過軟件升華硬件，讓汽車更具個(gè)性特征。

另外，整車控制器 VCU 是新能源汽車的大腦，分析判斷駕駛員意圖，檢測車輛信息，發(fā)送控制指令指揮車輛行駛，對車輛正常行駛等功能起關(guān)鍵作用。電機(jī)控制器 MCU 是電動(dòng)機(jī)的大腦，接收 VCU 指令，控制電機(jī)輸出扭矩和轉(zhuǎn)速，實(shí)現(xiàn)電能轉(zhuǎn)換和驅(qū)動(dòng)。電池管理系統(tǒng) BMS 能提高電池利用率，防止過充過放，延長電池壽命，監(jiān)控電池狀態(tài)，保障安全。