目前在研發(fā)氫能源動(dòng)力汽車(chē)的品牌有很多。

國(guó)內(nèi)品牌方面，格羅夫歐思典車(chē)標(biāo)似螺母，外觀別致，搭載前后雙電機(jī)，零百加速 6.5 秒，3 分鐘可加滿氫，續(xù)航里程達(dá) 1200km。

上汽大通的 FCV80 是國(guó)內(nèi)首款量產(chǎn)的氫能源車(chē)，原價(jià) 130 萬(wàn)，補(bǔ)助后 30 萬(wàn)就能拿下。

紅旗的 H5 FCEV 零百加速 10 秒內(nèi)，NEDC 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航里程 520 公里。

廣汽的 AION LX Fuel Cell、東風(fēng)風(fēng)神燃料電池乘用車(chē)、長(zhǎng)安汽車(chē) CS75 燃料電池多功能乘用車(chē)等也在積極研發(fā)。

商用車(chē)領(lǐng)域，北汽福田、東風(fēng)汽車(chē)、中通客車(chē)、宇通客車(chē)都推出了多款燃料電池車(chē)型。

國(guó)外品牌中，豐田 Mirai 從 1997 年就開(kāi)始研發(fā)氫燃料電池技術(shù)，2018 年發(fā)布全新一代，搭載第 4 代氫燃料電池堆，五分鐘充氫后續(xù)航超 800km，其氫燃料電池系統(tǒng)還躋身 2019 年沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)行列。

現(xiàn)代 NEXO 搭載 70MPa 高壓儲(chǔ)氫罐，氫燃料電池最大功率 103kW，配備 130kW 電動(dòng)機(jī)，3 分鐘左右加一次燃料，最大續(xù)航里程達(dá) 750 公里?，F(xiàn)代還有 XCIENT 氫能重卡。

本田的 Clarity 加氫挺快，續(xù)航表現(xiàn)良好。

寶馬與豐田合作研發(fā)氫能源，公布了 iX5 Hydrogen 版本，而且寶馬 H2R 項(xiàng)目雖未量產(chǎn)，但在氫燃料汽車(chē)研究領(lǐng)域留下了重要足跡。

Nikola 有 Tre Cabover 氫能重卡。

另外，長(zhǎng)城汽車(chē)、廣汽集團(tuán)也在氫能源方面有所布局，上汽大通 MAXUS 大家 MIFA 氫在氫能源領(lǐng)域表現(xiàn)出色，年度減排量大且能凈化空氣。