浙江二手車(chē)保值率情況較為復(fù)雜。

二手燃油車(chē)方面，交易集中在經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的東部沿海地區(qū)，北京、廣東和上海的交易量占比較大。

二手純電動(dòng)車(chē)在浙江、廣東、山東以及北京地區(qū)交易熱度高。

二手燃油車(chē)交易車(chē)齡在 5 - 9 年的最受歡迎，1 - 3 年的交易車(chē)齡占比達(dá) 21.7%。行駛里程方面，超 7 成購(gòu)車(chē)者選擇年均行駛 0.5 - 1.5 萬(wàn)公里的二手燃油車(chē)。

新能源二手車(chē)保值率受多種因素影響。新車(chē)市場(chǎng)降價(jià)風(fēng)波波及二手車(chē)市場(chǎng)，如國(guó)產(chǎn)新能源引領(lǐng)降價(jià)，BBA 跟隨，導(dǎo)致“準(zhǔn)新車(chē)”保值率直線下跌。以寶馬 i3 為例，去年買(mǎi)的如今回收價(jià)腰斬。奔馳 C260L、豐田卡羅拉等車(chē)型也因新車(chē)降價(jià)，二手車(chē)回收價(jià)大幅下調(diào)。

不過(guò)，一些上了年紀(jì)的老車(chē)貶值率相對(duì)“堅(jiān)挺”。一般以 5 年為分水嶺，5 年后貶值速度明顯變慢，熱門(mén)車(chē)型一年貶值幅度較小。

部分老車(chē)還因政策影響可能升值，如國(guó)家推出以舊換新補(bǔ)貼政策，但后續(xù)政策調(diào)整限制了其在二手車(chē)市場(chǎng)的流通。

另外，新能源二手車(chē)保值率還與品牌和車(chē)型有關(guān)。主流品牌和車(chē)型如蔚來(lái) ES6、比亞迪漢 EV 等一年保值率相對(duì)較高，但不在主流區(qū)間的車(chē)型保值率較低。隨著新能源車(chē)型保有量增加，保值率有望上升。