不同品牌汽車的 PDU 差異不小。

首先，每個車型的 PDU 都與整車電氣布置相關，難以形成標準品，多是針對具體車型定制開發(fā)。像特斯拉和國內(nèi)的廣汽、吉利、蔚來、奇瑞等各家技術方案就各不相同。

其次，廣汽埃安就有集成式和獨立式 PDU 兩種解決方案。集成式 PDU 將動力電池管理系統(tǒng)、集成功率單元、電源開關等多個核心部件集成在一起，形成緊湊模塊。而獨立式 PDU 則有其自身特點。

再者，新能源汽車高壓配電箱功能是保障整車系統(tǒng)動力電能傳輸，是電池與各高壓設備的橋梁，檢測絕緣、斷路、接地等故障。它里面主要有高壓繼電器、連接器、線束和熔斷器等。

另外，PDU 還能集成 BMS 主控、充電模塊等功能，更集成化，結構更復雜，有不同散熱結構。像手動維修開關 MSD，能在檢修時確保人車安全，實現(xiàn)電氣隔離，還能起到短路保護作用，通常放在電池包外箱或集成在高壓配電盒。

總之，不同品牌汽車的 PDU 在設計、集成度、功能等方面存在差異，以滿足各自車型的需求。