機油壓力過低會對發(fā)動機造成多種損害。

首先是潤滑不良，這會讓發(fā)動機內的氣缸磨損加劇，就像人走路磨破了腳一樣。

壓縮比也會降低，功率跟著下降，開車時會感覺動力不足。

曲軸、連桿和凸輪軸軸承這些部位容易潤滑不好，運轉變得不穩(wěn)定，功率也會損失。

嚴重的話，重要摩擦部位會局部過熱，發(fā)動機可能“燒瓦”，那可就麻煩大了。

造成機油壓力過低的原因有不少。

像機油泵出故障、機油粘度太低、機油量不足、機油油路堵塞、機油濾清器損壞、機油泵損壞、機油過濾器沒換或沒擰緊、發(fā)動機有外部部件泄露、內部泄露燒機油、機油壓力開關故障、發(fā)動機線束問題、組合儀表不正常、機油濾清器堵塞或旁通閥損壞、缸墊損壞、發(fā)動機缸蓋或汽缸體堵塞或開裂、發(fā)動機主要部件間歇過大或瀉壓等都有可能。

所以，要是發(fā)動機啟動后機油壓力持續(xù)偏低但運轉正常，得先看看機油壓力表或傳感器有沒有問題。

車主一旦發(fā)現(xiàn)機油壓力過低，要趕緊停止駕駛，找救援。

要是機油不足，添加同款機油就行。

總之，機油壓力過低可不是小事，得重視，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，才能保證發(fā)動機正常運轉，讓車開得更久、更好。