凱迪拉克在其所屬國的發(fā)展歷程中有眾多重要節(jié)點。

首先是 1902 年成立，最初底特律汽車公司重組后更名為凱迪拉克汽車公司。

1903 年參加紐約汽車展并銷售一空。

1905 年推出封閉式車身汽車。

1908 年因?qū)崿F(xiàn)標準化生產(chǎn)贏得英國著名 Dewar 獎，獲“世界標準”美譽。

1909 年加入通用汽車，更重豪華性和舒適性。

1912 年首家將電氣系統(tǒng)整合到一起，1914 年推出美國第一臺 8 缸發(fā)動機。

1918 年制造 ia Coupe，含 Delco 電子系統(tǒng)和世界首個批量生產(chǎn)的 V8 發(fā)動機。

1927 年憑借 LaSalle 敞篷轎跑車確立“豪華車”概念。

1928 年推出首款采用恒定嚙合齒輪的無沖突 Synchro-Mesh 手動變速器。

1929 - 1930 年生產(chǎn)出世界上第一臺 12 缸和 16 缸發(fā)動機。

1931 年 V16 Sport Phaeton 首次大規(guī)模應(yīng)用里程碑式的 16 缸發(fā)動機。

1938 年成為美國總統(tǒng)座駕。

1941 年 Sixty Special 引入全自動傳送裝置。

1948 年率先在車型上應(yīng)用尾鰭設(shè)計元素。

1957 款 Eldorado 體現(xiàn)真正凱迪拉克風(fēng)格。

1966 年打破年度銷售記錄。

1976 年推出 Seville 應(yīng)對海外進口豪華車競爭。

1977 年朝小型方向發(fā)展。

1982 年推出第一款緊湊型汽車 Cimarron。

1987 年推出阿蘭特兩人座敞篷車。

1997 年推出歐洲款豪華汽車 Catera。

2004 年正式進入國內(nèi)市場。

2018 年 XT4 正式上市。

凱迪拉克的發(fā)展歷程充滿創(chuàng)新與變革，不斷適應(yīng)市場需求，展現(xiàn)其在汽車領(lǐng)域的重要地位和影響力。