汽車前保險杠的設計對風阻是有影響的。

比如說長安汽車取得的車輛前保險杠整流結構及車輛專利，其中前保險杠包括前板和側板，側板在車體寬度方向上位于前板的端部，側板與前板之間形成有風洞，風洞用于形成內風道，側板上形成有第一導風面，霧燈蓋板卡接在風洞上，且霧燈蓋板形成有第二導風面，第一導風面與第二導風面相拼接形成迎風面，迎風面呈鈍角設置。這樣的設計能減少前板端部氣流分離程度，讓一部分氣流貼合地沿著前保險杠側板表面流動，避免沖擊到前車輪上或進入前輪腔區(qū)域，進而降低風阻系數(shù)。

還有在揭秘汽車保險杠設計的功能與趨勢中也能看出，保險杠在整車空氣動力學中起著重要作用。通過巧妙的外形設計，能營造出流線型車身，減少風阻，提升燃油效率，同時保證美觀性。

不過，如果是 SUV 加裝保險杠，可能會改變車子的外形，導致風阻變化，增加油耗。但法規(guī)允許小型、微型載客汽車加裝前后防撞裝置，貨運機動車加裝一些特定裝置。加裝時要確保不影響車輛安全和號牌識別。

而且現(xiàn)在的保險杠材料多為塑料，有更好的彈性，能緩解撞擊力，合理設計的前杠還能降低行人受傷程度，提高行車安全性。

總之，汽車前保險杠的設計會對風阻產生影響，合理的設計能有效降低風阻。