蘭博基尼比賽車輛改裝的限制主要體現(xiàn)在以下方面。

發(fā)動(dòng)機(jī)方面，需遵循賽事規(guī)定和相關(guān)法規(guī)，像雙渦增改裝要在許可范圍內(nèi)，保證輸出功率符合要求。

車身方面，寬體化、大型尾翼等空力升級(jí)需考慮下壓力和穩(wěn)定性，同時(shí)要符合賽事的空氣動(dòng)力學(xué)規(guī)則。

車輛重量有限制，不能過(guò)重或過(guò)輕。

輪胎方面，有特定的規(guī)格和型號(hào)要求，要保證足夠的抓地力。

在造型設(shè)計(jì)上，雖然可以創(chuàng)新，但也要遵循品牌的設(shè)計(jì) DNA 原則。

此外，數(shù)量上也可能有限制，如 LP1200 Strada 就限 12 輛。

盡管公路車與賽道車界定模糊，技術(shù)手段便捷，但仍要嚴(yán)格遵守國(guó)際汽聯(lián)限制和各國(guó)公路交通法規(guī)。

想要改裝蘭博基尼比賽車輛，首先要深入了解賽事規(guī)則和當(dāng)?shù)胤ㄒ?guī)。多與專業(yè)的改裝團(tuán)隊(duì)和工程師合作，他們熟悉各種規(guī)定和技術(shù)要求，能確保改裝合法且有效。同時(shí)，要根據(jù)自身需求和預(yù)算，選擇合適的改裝方案，不能盲目追求高性能而忽視法律法規(guī)。