吉利 CMA 平臺的研發(fā)成本較高。

據(jù)相關報道，吉利 CMA 平臺的研發(fā)總投入約 120 億元。

吉利汽車一直重視研發(fā)投入，即使在車市環(huán)境不佳、營收和凈利潤下滑的情況下，也未收緊研發(fā)投入。

CMA 平臺是由沃爾沃主導、吉利與沃爾沃共同研發(fā)的首個中級車基礎模塊架構，歷時較長，匯聚了眾多頂尖工程師的智慧。

這個平臺能夠覆蓋從 A 級到 B 級的不同車型開發(fā)需求，不僅可以生產(chǎn)傳統(tǒng)內(nèi)燃機車型，還原生兼容多種新能源車型模式。

CMA 平臺針對中國路況和用戶多元化需求進行了研發(fā)和優(yōu)化，遵循國際化標準，重新定義了汽車“安全、可靠、品質(zhì)”的新高度。比如，安全方面，高速 40%偏置配碰撞速度、正面碰撞驗證標準等都高于國際標準；可靠方面，發(fā)動機和變速箱設計壽命大幅提升。

CMA 平臺在開發(fā)過程中對供應商提出了更高要求，促進了主機廠和供應商能力的提升。

雖然研發(fā)成本巨大，但 CMA 平臺為吉利帶來了諸多優(yōu)勢，助力吉利在全球汽車市場競爭中占據(jù)更有利的位置。