機油散熱器在不同車型中存在不少差異。

像寶馬車系，8 萬公里以上的車型，如 E 系和 F 系，機油散熱器滲漏較為典型。G 系據(jù)說經(jīng)過改良設計，但情況還不好說。寶馬 3 系車主發(fā)現(xiàn)機油散熱器漏油，4S 店更換總成材料加工時費近 3000 元。對于這種情況，如果不想在 4S 店更換，可選擇靠譜的第三方配件，但要注意品質(zhì)。

寶馬不同車型的機油散熱器價格也有差異，比如 X1、X3、X5、X6、320、525 等車型的，批發(fā)量不同價格不同，2 個起批 130 元，10 到 99 個 120 元，100 個以上 110 元。

挖掘機也有機油散熱器，它能對機油強制冷卻，防止油溫高導致機油消耗增加和氧化變質(zhì)，確保配件潤滑。

機油散熱器部分堵塞會造成機油壓力下降，檢查方法有兩種，一是拆下散熱器在進油口加煤油，立起后看出口燃油是否連續(xù)流出；二是在進油口輸入壓力潤滑油，測量出油口壓力，壓力差過大則有堵塞。測氣壓能檢查散熱器是否泄漏。

寶馬 5 系 GT 可能出現(xiàn)水泵漏水和機油散熱器周邊鋪滿油跡的情況，需要更換水泵和機油散熱器座。水泵漏水是寶馬的通病，維修時要及時和車主溝通，選擇合適的維修方案。