凱迪拉克老爺車中的埃爾多拉多車型有著豐富且獨特的歷史發(fā)展歷程。

第一代出現(xiàn)在 1953 年，它是一款特殊車身的低產(chǎn)量敞篷車，共制造 532 輛，是 1952 年埃爾多拉多“金色周年”概念車的生產(chǎn)版本。配備了全套豪華配件，引入環(huán)繞式擋風(fēng)玻璃和凱迪拉克標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)的腰線，有阿茲特克紅、阿爾卑斯白、天藍色和工匠赭色四種獨特顏色。

第三代在 1957 年至 1958 年，1957 年凱迪拉克重新設(shè)計，1958 年進行風(fēng)格更新。1957 年的埃爾多拉多采用獨特后端設(shè)計，有低垂擋泥板和寬大的雕刻不銹鋼裝飾板，62 系列埃爾多拉多通過 V 形后甲板裝飾和前擋泥板上的車型名稱區(qū)分。

第四代是 1954 年至 1956 年，這代 62 系列包括較低的流線型車身、新的蜂窩式格柵插件、倒鷗翼前保險杠和錐形達格瑪式保險杠護板。圓形噴氣式雙排氣口納入垂直保險杠延伸部分，后保險杠重新設(shè)計，所有車型有環(huán)繞式擋風(fēng)玻璃。

第五代在 1961 年至 1962 年，所有凱迪拉克重新設(shè)計款式。埃爾多拉多比亞里茨敞篷車在技術(shù)上被重新分類，新的凸?fàn)顚毷駯叛厮矫嫦蚝髢A斜，新的后傾斜前柱帶有反向彎曲底座，擋風(fēng)玻璃稍不那么膨脹。埃爾多拉多比亞里茨車型采用前系列設(shè)計腳本和下車身“艉鰭”，標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備豐富，選裝配置多樣，橡膠隔離的前后螺旋彈簧取代易出故障的空氣懸架系統(tǒng)。

總之，凱迪拉克埃爾多拉多老爺車在不同時期展現(xiàn)出獨特的設(shè)計和技術(shù)特點，成為汽車發(fā)展史上的經(jīng)典。