奔馳 GLS600 的駕駛操控感怎么樣
奔馳 GLS600 的駕駛操控感非常出色。
其動(dòng)力系統(tǒng)由 4.0T 雙渦輪增壓 V8 發(fā)動(dòng)機(jī)和 48 伏 EQ Boost 電動(dòng)馬達(dá)構(gòu)成,綜合最大馬力 566 匹,最大扭矩 730 牛·米,破百時(shí)間僅 4.9 秒,動(dòng)力強(qiáng)勁,加速迅猛。
在懸掛方面,配備智能魔術(shù)車身控制系統(tǒng),能獨(dú)立控制每個(gè)車輪的彈簧和懸架阻尼特性,有效防止側(cè)傾與顛簸。還有創(chuàng)新的路面掃描功能以及轉(zhuǎn)向平衡模式,大幅提升車輛平穩(wěn)性和舒適性。
方向盤手感舒適,操控精準(zhǔn),讓您在駕駛時(shí)能輕松掌控方向。
車輪內(nèi)部裝有吸音泡沫,車內(nèi)有降噪組件和夾層玻璃,進(jìn)一步提升了隔音效果,駕駛環(huán)境安靜。
車門打開時(shí)車身自動(dòng)降低 25 毫米,電動(dòng)伸縮行車側(cè)踏板伸出,方便上下車。
車內(nèi)采用大面積頂尖真皮和木紋等材料,配備自家香氛系統(tǒng)和柏林之聲環(huán)繞式音響,讓您在駕駛時(shí)身心愉悅。
而且 60 公里每小時(shí)以下開啟交通擁堵輔助系統(tǒng),加速減速智能控制,跟車方便,風(fēng)險(xiǎn)降低。60 公里時(shí)速以上還有主動(dòng)變道輔助,變道能提前了解兩側(cè)信息,更安全。
底盤布局為前后雙叉臂式獨(dú)立懸掛,前置全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),配備空氣懸掛,可軟硬高低調(diào)節(jié),以及可變轉(zhuǎn)向比系統(tǒng),駕駛模式有運(yùn)動(dòng)、ECO、標(biāo)準(zhǔn)舒適,能適應(yīng)不同路況和駕駛需求。
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