福特 Fusion 的最新款在技術(shù)方面有諸多升級(jí)。

外觀上，整體造型變化不大，只是在前霧燈、網(wǎng)狀格柵內(nèi)部結(jié)構(gòu)等細(xì)節(jié)處進(jìn)行了優(yōu)化。

主動(dòng)安全配置是重點(diǎn)升級(jí)部分，采用了新的 Co-Pilot360 主動(dòng)安全系統(tǒng)，包括行人檢測(cè)、盲點(diǎn)監(jiān)控、自動(dòng)緊急制動(dòng)、主動(dòng)車道控制等功能，這些功能都經(jīng)過(guò)了嚴(yán)格測(cè)試，實(shí)用性和可靠性高。

在動(dòng)力方面，北美市場(chǎng)會(huì)搭載 1.5T、2.7T 及兩套混動(dòng)系統(tǒng)，而國(guó)內(nèi)市場(chǎng)預(yù)計(jì)只會(huì)有 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)和混動(dòng)系統(tǒng)，2.7T 動(dòng)力引入可能性小。

新車還配備了車道保持系統(tǒng)，由車道保持警示、車道保持輔助和駕駛員警示系統(tǒng)組成。當(dāng)車輛偏離正常路線，系統(tǒng)會(huì)通過(guò)方向盤振動(dòng)提示駕駛員，如駕駛員未修正，車輛會(huì)自動(dòng)小幅修正。若駕駛員多次重復(fù)錯(cuò)誤操作，系統(tǒng)會(huì)聲音報(bào)警，并在儀表盤顯示警告信息。

另外，福特在新款無(wú)人駕駛 Fusion 混動(dòng)版車型上對(duì)硬件和軟件進(jìn)行了升級(jí)，特別是傳感器技術(shù)，采用了全新 LIDAR 傳感器，能獲取大面積路況，還搭載多個(gè)攝像頭和雷達(dá)傳感器，為應(yīng)對(duì)新增傳感器的電能需求，車內(nèi)加裝了大功率電池組。

2020 款福特 Fusion 即將停產(chǎn)，但仍推出了一些新的附加功能和三種新外觀顏色，分別是 Rapid Red Metallic、Iconic Silver 和 Alto Blue，其中 Rapid Red Metallic 和 Alto Blue 需額外支付 395 美元，Iconic Silver 可免費(fèi)選擇。