在新能源車領(lǐng)域，能享受更多補(bǔ)貼的品牌有不少。

像比亞迪就是其中的佼佼者，其獲得的補(bǔ)助金額相當(dāng)可觀，在 2022 年達(dá)到 58.6225 億。

吉利也表現(xiàn)不俗，補(bǔ)助金額為 15.08 億。

長城汽車、奇瑞新能源、長安汽車同樣獲得了一定的補(bǔ)貼，分別是 10.07 億、7.04 億和 4.42 億。

外資品牌中，特斯拉獲得的補(bǔ)助最高，2022 年達(dá) 27.79 億。

新勢力車型里，哪吒汽車和零跑汽車在 2022 年分別獲得 13.73 億元和 9.7 億元的補(bǔ)助，表現(xiàn)出色。小鵬汽車獲得補(bǔ)助 12.097 億元。

在過去，比如 2016 - 2020 年，比亞迪也是最大贏家，5 年共獲得近 40 億元補(bǔ)貼。

2020 年，特斯拉在補(bǔ)貼清算中獲得的補(bǔ)助資金最多，總額高達(dá) 21.2 億元。

蔚來、威馬、小鵬、理想、合眾等新勢力品牌的補(bǔ)貼總量相對(duì)較少。

在一些地區(qū)的補(bǔ)貼政策中，上海企業(yè)獲得補(bǔ)貼資金較多，其中特斯拉貢獻(xiàn)最大。

從具體車型來看，像比亞迪秦新能源、力帆 650 新能源、眾泰 - 云 100、奇瑞 - 艾瑞澤 5e 等在特定地區(qū)能享受較高補(bǔ)貼。

總之，不同品牌和車型在不同時(shí)期和地區(qū)的補(bǔ)貼情況會(huì)有所變化，購車時(shí)需多了解相關(guān)政策和信息。