印第安摩托車是美國(guó)歷史最悠久的摩托車品牌，成立于 1901 年。其起源最早可追溯到 1889 年，著名自行車賽手 George Hendee 創(chuàng)辦了 Hendee Manufacturing Company 自行車制造公司，他贏得過 309 場(chǎng)比賽中的 302 個(gè)冠軍。

George Hendee 對(duì)兩輪的熱情感染了 Oscar Hedstrom，后者加入公司主攻汽油發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，計(jì)劃打造“自行摩托車”。1901 年，印第安第一臺(tái)原型車誕生，標(biāo)志著印第安開啟摩托車領(lǐng)域新紀(jì)元。

1902 年，第一輛印第安摩托車售出給零售客戶，這是一種小型單缸機(jī)車，以全部鏈傳動(dòng)代替當(dāng)時(shí)標(biāo)準(zhǔn)的皮帶傳動(dòng)，是行業(yè)里程碑。

1903 年，Hedstrom 成為公司首席工程師和聯(lián)合創(chuàng)始人。

1905 年，第一個(gè) V 型雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)廠建成，新工廠面積超 6800㎡，產(chǎn)能提升，1907 年，搭載 39 立方英寸 V 型雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)的第一批公路摩托車正式發(fā)售。

1910 年，部分印第安車型配備 2 檔動(dòng)力總成并帶有印第安標(biāo)志。

1913 年，印第安公司銷售量達(dá) 32000 輛。

1916 年，公司創(chuàng)始人 Geogre Hendee 成為首席執(zhí)行官，同年推出傳奇發(fā)動(dòng)機(jī) Powerplus。

1917 - 1919 年，印第安為美軍提供近 50000 臺(tái)摩托車。

1919 年 10 月，第一輛印第安 Scout 車型首次搭載 606cc 發(fā)動(dòng)機(jī)。

1922 年，印第安 Chief 變更為 1000cc 發(fā)動(dòng)機(jī)的“Scout”身份推出。

1923 年 11 月，Hendee Manufacturing Company 正式改名為印第安摩托車公司。

1929 年，印第安收購 Harford Outboard Motor Company，并開始在國(guó)外建廠生產(chǎn)摩托車和部分零部件。

1930 年代，印第安持續(xù)豐富產(chǎn)品線，陸續(xù)推出“203 偵察兵”“運(yùn)動(dòng)偵察兵”。

1940 - 1945 年，印第安一直為世界大戰(zhàn)中的盟國(guó)事業(yè)做貢獻(xiàn)。

2013 年推出的印第安 Chief 成為最暢銷摩托車。

2016 年，印第安推出競(jìng)賽專用車型“FTR750”，正式回歸美國(guó)泥地繞圈賽賽場(chǎng)，與杰克丹尼展開深度合作，推出限量版車型。

印第安摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)特色顯著，包括 45 度夾角 V 型發(fā)動(dòng)機(jī)，具有高動(dòng)力輸出和可靠性，被其他品牌采用；1917 年推出世界上第一款增壓摩托車“戰(zhàn)鷹”，采用空氣壓縮機(jī)，短時(shí)間能提供大量動(dòng)力；發(fā)動(dòng)機(jī)功率通常很大，加速和高速表現(xiàn)出色，在賽車場(chǎng)成績(jī)優(yōu)異；排氣聲音獨(dú)特，深沉有力，成為標(biāo)志性特點(diǎn)，深受喜愛。在 20 世紀(jì) 20 年代，印第安成為美國(guó)賽車界代表品牌，在多項(xiàng)賽事中獲優(yōu)異成績(jī)。