中國吉利汽車近十年研發(fā)投入累計近 1000 億元。

2018 年全集團研發(fā)投入超過 210 億元，占銷售總收入的 6.4%。

2019 年，吉利汽車集團的研發(fā)投入為 54 億元，占總營收的 5.5%。

2021 年，吉利汽車集團的 R&D 投資超過 210 億元，占總銷售收入的 6.4%。

自 2007 年吉利控股開始戰(zhàn)略轉型，不斷加大研發(fā)投入，并將研發(fā)支出占收入比保持在 5%-7%。目前吉利控股已在全球設有五大工程研發(fā)中心和五大造型設計中心，共計 2 萬名研發(fā)設計人員。

吉利在新能源方面自主研發(fā)了智擎新能源動力系統(tǒng)，并堅持純電動、插電式混合動力、氫燃料電池等“多條腿走路”。根據“藍色吉利行動”，吉利希望到 2020 年新能源汽車銷量占吉利整體銷量 90%以上。

在自動駕駛方面，吉利已在寧波開發(fā)自動駕駛試驗場，2020 年后開始推出應用 L3 級自動駕駛技術的全新產品，2024 年后計劃內部運用 L4 級全智能自動化駕駛能力，到 2025 年實現沒有人因駕乘新款吉利汽車而導致重傷或死亡的目標。

在共享出行方面，吉利打造了新能源出行平臺曹操出行等。

今年 1-8 月，集團累計銷量 201 萬輛，同比增長 21.6%；新能源銷量 82.4 萬輛，同比增長 48.5%，新能源滲透率達 41%。

集團堅定推動智能新能源轉型，加快技術創(chuàng)新和轉型步伐。吉利正在構建全球首個服務未來出行生態(tài)的低軌衛(wèi)星星座——民營“中國星鏈”，目前星座在軌衛(wèi)星達 30 顆，能實現 24 小時全球 90%區(qū)域覆蓋。