汽車配件出口應對貿(mào)易壁壘可以從以下方面著手。

首先，企業(yè)自身要加大技術創(chuàng)新投入，突破技術壁壘。汽車配件行業(yè)研發(fā)投入大、周期長，還涉及多學科知識，對研發(fā)人員要求高。所以企業(yè)要持續(xù)投入資金和人力，積極進行技術攻關，以提升產(chǎn)品競爭力。

其次，關注不同地區(qū)和國家的標準差異性。各國對汽車配件的安全、性能、質(zhì)量等標準法規(guī)不同，企業(yè)要根據(jù)目標市場調(diào)整產(chǎn)品設計和制造工藝，滿足當?shù)匾蟆?/p>

再者，充分利用政府支持政策。我國已形成汽車零部件生產(chǎn)聚集地，國家及地方政府也出臺了稅收、審批、技術服務援助等系列政策，企業(yè)要積極了解和運用。

還有，像新余海關助力汽車配件企業(yè)出?！皳寙瓮厥小保v通關模式和便利化措施，企業(yè)要及時掌握。

同時，合理采用鐵海聯(lián)運、鐵水聯(lián)運等方式應對出貨量大增情況，對省口岸“三同”惠企政策加以利用，節(jié)省物流成本。

另外，對主要出口國技術性貿(mào)易措施進行收集、評估、預警，科學規(guī)避貿(mào)易壁壘。

總之，汽車配件出口企業(yè)應積極行動，通過技術創(chuàng)新、了解標準差異、利用政策支持等方式，成功應對貿(mào)易壁壘，實現(xiàn)出口增長。