汽車等級的劃分標(biāo)準(zhǔn)在全球并不統(tǒng)一。各國都按照自身傳統(tǒng)和市場需求來劃分。

在中國，汽車分級有微型車、小型車、緊湊型車、中型車、中大型車、大型車、小型 SUV、緊湊型 SUV、中型 SUV、中大型 SUV、大型 SUV、MPV 等。微型車代表車型有鈴木奧拓、比亞迪 F0 等，小型車有大眾波羅、本田飛度等，緊湊型車有奧迪 A3、大眾速騰等，中型車有大眾邁騰、豐田凱美瑞等，中大型車有奧迪 A6L、寶馬 5 系等，大型車有奔馳 S、寶馬 7 系等。

在德國，依據(jù)車型生產(chǎn)平臺劃分為 A、B、C、D 類等不同級別。比如 A00 級對應(yīng)微型車，字母越靠后，車輛尺寸越大、奢華程度越高。

在美國，轎車級別通常依據(jù)軸距劃分。在日本，車輛分類主要依賴工作容積。

汽車級別的劃分是為了方便消費者理解，也是汽車廠商和政策制定者根據(jù)車輛尺寸、性能及目標(biāo)市場來區(qū)分的。每個級別有特定性能指標(biāo)和設(shè)計要求，讓消費者能明確選擇符合自身需求的車型。比如微型車體積小，適合城市穿梭，價格相對低。小型車空間和動力比微型車提升，燃油經(jīng)濟性和駕駛便捷性良好。緊湊型車是中國家庭用車主流選擇。

總之，汽車等級劃分雖全球不統(tǒng)一，但都旨在滿足消費者不同需求。