北京汽車限號(hào)對(duì)市民出行選擇產(chǎn)生了多方面的影響。

從交通擁堵改善看，限號(hào)減少了道路車輛，高峰時(shí)段擁堵緩解，行車速度提高，節(jié)省出行時(shí)間。

公共交通方面，更多市民選擇地鐵、公交，促使相關(guān)部門加大投入優(yōu)化服務(wù)和覆蓋范圍。

限號(hào)使交通方式發(fā)生變化，部分人轉(zhuǎn)向公共交通工具或非機(jī)動(dòng)車，利于減少尾氣排放和改善空氣質(zhì)量。

對(duì)汽車市場(chǎng)也有影響，一些市民選擇共享或租賃汽車。

北京高峰限行，上班族需重新規(guī)劃下班時(shí)間，尾號(hào)按周一至周五分別限行。

應(yīng)對(duì)措施有優(yōu)先選公共交通，避開(kāi)高峰時(shí)段，關(guān)注交警社交媒體獲取提示，提前規(guī)劃出行，特殊時(shí)期避開(kāi)高流量路段，和同事朋友拼車，經(jīng)濟(jì)允許買尾號(hào)不同的車，或在限行日租車。

面對(duì)限號(hào)，要合理規(guī)劃出行時(shí)間，成本低環(huán)保但可能較擁擠。拼車能分擔(dān)成本但需協(xié)調(diào)時(shí)間路線。購(gòu)置第二輛車方便但成本高。租賃車輛靈活但費(fèi)用相對(duì)高。

總之，北京汽車限號(hào)雖帶來(lái)不便，但從整體交通和城市發(fā)展看意義重大，市民積極應(yīng)對(duì)能讓出行更順暢。