奔馳 GLS500 的動力表現(xiàn)那是相當(dāng)出色。

它搭載了 V8 4.0T 雙渦輪增壓發(fā)動機，能爆發(fā)出 310kW 的最大功率以及 600N·m 最大扭矩。

匹配的奔馳 9G-TRONIC PLUS 變速箱，換擋速度和邏輯都很棒，能實現(xiàn) 3-5-7 的跳躍式升擋，避免了換擋頓挫，還提高了工作效率，節(jié)省燃油。

在市區(qū)通行時，它表現(xiàn)溫順，起步和跟車都很平穩(wěn)，沒有闖動，平順性極佳。

要是切換至 SPORT 模式，油門響應(yīng)立馬變得積極直接，提速急躁，V8 發(fā)動機的聲浪低沉怒吼，駕駛激情瞬間高漲。

空氣彈簧結(jié)合自適應(yīng)可變阻尼減振器，能在短時間內(nèi)匹配最佳懸架剛度，優(yōu)化過彎性能，應(yīng)對不同路況。

還有 AIR BODY CONTROL 能根據(jù)車速主動調(diào)整車身高度，高速行駛降低重心，提高穩(wěn)定性。

其 ON&OFF ROAD 多路況適應(yīng)系統(tǒng)提供 6 種駕駛模式，可自如切換。

在“越野增強”模式下，空氣懸掛系統(tǒng)能使最大離地間隙提升至 306 毫米。

新款中規(guī)奔馳 GLS500 采用 4.0TT 雙渦輪增壓發(fā)動機，最大輸出動力 422 匹馬力。

平行進口奔馳 GLS500 采用 4.7TT 雙渦輪增壓發(fā)動機，排量更大，動力輸出更強勁，達 455 匹馬力。

總之，奔馳 GLS500 不管是在市區(qū)、高速還是越野等各種路況下，動力都非常強勁，能給駕駛者帶來極佳的駕駛體驗。