東風(fēng)汽車在技術(shù)方面有諸多重大突破。

氫燃料電池技術(shù)上，自主研發(fā)的東風(fēng)氫元 H2·One 300 燃料電池系統(tǒng)完成公告，參數(shù)領(lǐng)先，采用全新架構(gòu)，優(yōu)點(diǎn)眾多，核心部件自主化率和國產(chǎn)化率達(dá) 100%，已搭載東風(fēng)天龍 49T 商用車，續(xù)航里程可觀。

能力建設(shè)上，建立了國際先進(jìn)水平的相關(guān)實驗室和中試線。

產(chǎn)品打造上，“東風(fēng)氫舟”已交付佛山示范運(yùn)營，“啟辰大 V 氫境”也上市并開啟商業(yè)化示范運(yùn)營。

國產(chǎn)芯片領(lǐng)域，東風(fēng)汽車完成三款車規(guī)級芯片流片，填補(bǔ)國內(nèi)空白。其中高性能車規(guī)級 MCU 芯片 DF30 從設(shè)計到制造全流程國產(chǎn)化，功能安全等級達(dá) ASIL-D，適配國產(chǎn)自主 AutoSAR 汽車軟件操作系統(tǒng)，已量產(chǎn)搭載。

東風(fēng)還牽頭組建湖北省車規(guī)級芯片產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)合體，成員單位擴(kuò)展至 44 家，產(chǎn)出多項發(fā)明專利，牽頭起草相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。

此外，在 2020 年的“科技創(chuàng)新周”展示了 16 項重要研發(fā)成果，包括高效熱效率的發(fā)動機(jī)、自動駕駛項目進(jìn)展、新一代輕量化技術(shù)和電動化戰(zhàn)略等。

“十四五”期間，東風(fēng)將繼續(xù)沿襲“五化”戰(zhàn)略，深入挖掘技術(shù)潛力，提升產(chǎn)品競爭力。