從汽車內(nèi)飾圖片能看出不少設(shè)計(jì)趨勢(shì)。

首先是科技感，這變化極為明顯。像早期獲獎(jiǎng)車型，科技感強(qiáng)的不多，像 2016 年的沃爾沃 XC90、寶馬 7 系及奔馳 GLC 等，不少車沒中控顯示屏或屏小。但到 2018 年，獲獎(jiǎng)車型就靠大尺寸中控屏或多屏幕來營(yíng)造科技感，2020 年中控屏更是花樣百出。在國內(nèi)，不管國產(chǎn)還是合資車，都努力提升中控屏。

其次是人機(jī)交互方式，消費(fèi)者對(duì)科技需求高，車企把手機(jī)、飛機(jī)行業(yè)科技拿來用，從物理按鍵、觸屏控制發(fā)展到語音交互、手勢(shì)控制、人臉識(shí)別。

然后是用料，以往 10 萬級(jí)家用車為省成本內(nèi)飾簡(jiǎn)單，可這兩年入圍“沃德十佳內(nèi)飾”的 10 萬級(jí)產(chǎn)品多了，用軟質(zhì)材料、精致縫線、親膚木紋飾板等提升質(zhì)感，豪車和跑車用料也更厚道。

還有人體工程學(xué)設(shè)計(jì)，這是重要考量因素，有的車內(nèi)飾好看，開久了卻別扭。在智能化背景下，IP 多是低矮平直布置，有寬闊中通道直通后排，前后排座椅分布均勻，有隱藏式整體出風(fēng)口，3D 穿孔紋理有細(xì)節(jié)感，配色多是黑&白或自然&柔和，有橫向多屏幕和超大豎屏趨勢(shì)，數(shù)字化控制面板提升后排乘客體驗(yàn)，數(shù)字化組合儀表及 HUD 普及，內(nèi)飾材料多樣。

氛圍燈設(shè)計(jì)也受關(guān)注，像 2016 北京車展上延鋒概念車模型 ID16 就展示了創(chuàng)新氛圍燈，能優(yōu)化儲(chǔ)物空間。

在“碳中和”時(shí)代，汽車內(nèi)飾設(shè)計(jì)用新材料符合環(huán)保節(jié)能趨勢(shì)，像汽車用材結(jié)構(gòu)向塑料、生物材料、復(fù)合材料發(fā)展，生物材料能用于汽車內(nèi)飾制備，實(shí)現(xiàn)輕量化和環(huán)保，比如大眾 ID Roomzz 概念座椅的座椅。