純電動(dòng)乘用車(chē)的安全性能提升可以從多個(gè)方面著手。

首先是電池方面，要選擇高質(zhì)量材料用于電芯設(shè)計(jì)與生產(chǎn)，改進(jìn)生產(chǎn)工藝，保證電芯化學(xué)穩(wěn)定性和安全性，電極涂層要均勻，隔膜要完整，正負(fù)極集電體不能斷裂破損。還要配備靈敏可靠的電池管理系統(tǒng)，提高監(jiān)測(cè)精度和實(shí)時(shí)性，獲取準(zhǔn)確的電池參數(shù)，完善控制策略，合理控制充放電，避免過(guò)充、過(guò)放、過(guò)溫。熱管理系統(tǒng)也很重要，能保障電池安全。

電機(jī)方面，要關(guān)注結(jié)構(gòu)與材料的強(qiáng)度和散熱性能，比如用導(dǎo)電好的銅轉(zhuǎn)子提升輸出功率與扭矩，扁線電機(jī)可增加槽滿率提升效率。在測(cè)試驗(yàn)證上，嚴(yán)格遵循國(guó)內(nèi)外相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范，對(duì)電池和相關(guān)系統(tǒng)進(jìn)行全面的機(jī)械、環(huán)境安全、電氣安全測(cè)試。

其次是阻燃材料，電池包周?chē)褂酶咝ё枞疾牧夏芤种苹馂?zāi)蔓延，為逃生爭(zhēng)取時(shí)間。阻燃性能用阻燃等級(jí)衡量，等級(jí)越高效果越好，還要考慮抗熱、抗化學(xué)腐蝕、環(huán)保、穩(wěn)定和壽命等因素。

此外，要加強(qiáng)電池的防水、防撞等安全設(shè)計(jì)，提高充電設(shè)施安全標(biāo)準(zhǔn)，完善安全法規(guī)。制動(dòng)系統(tǒng)對(duì)于行駛安全性能影響大，設(shè)計(jì)制造時(shí)要注重可靠性和效能，符合標(biāo)準(zhǔn)并經(jīng)嚴(yán)格測(cè)試認(rèn)證。車(chē)身結(jié)構(gòu)應(yīng)采用高強(qiáng)度材料和先進(jìn)技術(shù)，抵御撞擊和碰撞，提高抗碰撞能力和穩(wěn)定性。

電池系統(tǒng)的設(shè)計(jì)制造要高度安全穩(wěn)定，監(jiān)測(cè)和控制溫度、電壓、電流，具備防火防爆設(shè)計(jì)，建立完善回收和處理機(jī)制。

智能駕駛輔助系統(tǒng)能感知分析環(huán)境和交通狀況，提供輔助和預(yù)警，比如自動(dòng)緊急制動(dòng)、自動(dòng)駕駛、導(dǎo)航和車(chē)道保持輔助等功能。

駕駛員和乘客要有安全意識(shí)和駕駛技能，遵守交通規(guī)則。還要了解新能源汽車(chē)特性，熟悉駕駛操作和控制方法。正確使用充電設(shè)施，選擇合適的并按指示操作，定期維護(hù)保養(yǎng)電池。合理規(guī)劃行車(chē)路線和駕駛習(xí)慣，避免長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)駕駛和頻繁充電，采用經(jīng)濟(jì)駕駛方式。及時(shí)進(jìn)行車(chē)輛維護(hù)檢查，檢查電池、制動(dòng)、輪胎和懸掛等系統(tǒng)，加強(qiáng)駕駛員安全意識(shí)和技能培訓(xùn)。