在汽車車展上，展示的新能源汽車有不少技術(shù)突破。

像一汽奧迪的 Q6 e-tron，誕生于奧迪與保時捷共同研發(fā)的 PPE 平臺，帶來三電技術(shù)新突破。它的 100 千瓦時大容量電池支持第二代 800V 快充，30 分鐘能從 10%充到 80%，WLTP 工況續(xù)航超 600 公里。還有車身上的第二代數(shù)字化 OLED 尾燈，360 個發(fā)光單元能實現(xiàn)車輛與環(huán)境通信交互，車內(nèi)的多屏也提供豐富車聯(lián)網(wǎng)和人機(jī)交互體驗。

起亞的 EV5 基于專用 E-GMP 平臺開發(fā)，標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航車型配備 64.2kWh 電池組和 160kW 電機(jī)，CLTC 續(xù)航 530 公里，長續(xù)航車型配備 88.1kWh 電池組，續(xù)航 720 公里，27 分鐘能從 30%充到 80%，還有 5 級智能動能回收系統(tǒng)和多樣實用的儲物空間，車內(nèi)三聯(lián)屏支持多種互聯(lián)功能且支持 OTA。

東風(fēng)日產(chǎn)的探陸 PATHFINDER 也有其特色技術(shù)。

吉利雷神超級電混是全球新一代電混技術(shù)，有超強(qiáng)節(jié)能、無損電感、AI 電混、冗余安全、品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)這五個新一代技術(shù)，比如將 AI 智能化引入動力系統(tǒng)，通過多個維度持續(xù)優(yōu)化實現(xiàn)超強(qiáng)節(jié)能，神盾短刀電池在工藝上全面升級。

寧德時代發(fā)布的神行 PLUS 電池為磷酸鐵鋰電池，安全性高、成本低，續(xù)航能達(dá) 1000 公里，充電 10 分鐘續(xù)航 600 公里。

智己 L6 不同配置車型最大 CLTC 續(xù)航不同，特別是智己 L6Max 光年版用了準(zhǔn) 900V 超快充‘光年’固態(tài)電池，安全性和能量密度高，冬天續(xù)航也好。

我國新能源汽車關(guān)鍵技術(shù)持續(xù)突破，電池、電機(jī)、電控技術(shù)有優(yōu)勢，智能座艙、智能駕駛應(yīng)用達(dá)國際先進(jìn)水平，大算力芯片等也有突破并裝車應(yīng)用。新一代智能電動技術(shù)在不少新車型上得到應(yīng)用，人工智能賦能未來汽車也是焦點，會帶來新機(jī)遇。